快递公司弄丢分装的货物司空见惯，疾风快递公司遗失了网店寄来客户价值1.8万元的6部手机。　疾风租车被告上法庭，马克德律师不受委托为原告代理。疾风的意见十分具体：按合同规定，不能赔偿金10倍寄费，即600元。网店反感：我转交你价值1.8万元的手机，你寄来客户价值1.8元的砖头，只缴600元？疾风驳斥：那你为什么不保价投寄？网店辩护：虽然没保价投寄，可我有充足证据证明，我交寄的物品价值1.8万元。

这个经济纠纷还真为难倒了马克德，因为没限于的法律对没保价情况下的货物遗失赔偿金做出责任确认。马克德指出，在没保价的情况下，让疾风全额赔偿金有些不合理。即使网店在交寄时指明价值，如不做到保价处置，收件人也不能做到普通件处置，没义务尤其注目；凭什么让疾风租车在收寄低价值商品时，只缴纳普通费用，却要分担更大责任？大部分快递公司合同规定，货物遗失后，不论价值强弱，皆十倍归还寄费。

考虑到风险和收益对等原则，上述合同规定否包含霸王条款，还真为无法过于随便扣帽子。马克德建议网店报警处置，寄希望于公安机关侦破；也建议国家或地方早已法律加以规范，对租车行业有效地监管。租车乱象折射出市场经济学原理。

其一，人们的风险偏爱不一样。这家网店是喜好风险的，寄出1.8万元的商品竟然不保价，赌博的是遗失概率小。

如果换马克德，一定会保价，虽然多花几百元，但换回得一个保险。马克德是一个慎重的人，也就是经济学上所说的规避风险的人。其二，竞争市场中一分钱一分货的原理过于准确了。网店只花上了60元运费，不仅遗失亲率低，而且快递公司服务公司粗犷。

马克德也常常用租车，但不会多花一倍多的价格找速风租车。喜是喜了点儿，送货到家门口，遗失亲率较低。马克德指出，租车行业竞争无序、服务不规范的状况，必须政府实行行业监管，建议有关部门确认一个资费上限，避免价格战，希望服务质量竞争，监管货运流程。

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